最新新闻 商务部再推二手车消耗:限迁松绑后还有哪些因素控制走业发展?
发布日期:2021-10-08 00:48    点击次数:185

【品大事】

中国规模庞大的房地产中介行业最新新闻,或许正酝酿一场风暴的聚集。

当“内卷”卷到土地市场,许多开发商忍不住了。

8月24日,上海发布《上海国际金融中心建设“十四五”规划》(下称《规划》),对“十四五”期间如何建设上海国际金融中心做了具体要求。

8月23日最新新闻,人民银行行长、国务院金融稳定发展委员会办公室主任易纲主持召开了金融机构货币信贷形势分析座谈会,研究当前货币信贷形势,部署下一步货币信贷工作。

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8月23日最新新闻,人民银行行长、国务院金融稳定发展委员会办公室主任易纲主持召开了金融机构货币信贷形势分析座谈会,研究当前货币信贷形势,部署下一步货币信贷工作。

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8月23日最新新闻,人民银行行长、国务院金融稳定发展委员会办公室主任易纲主持召开了金融机构货币信贷形势分析座谈会,研究当前货币信贷形势,部署下一步货币信贷工作。

9月16日下昼,商务部发布《关于进一步做益现在商务周围促消耗重点做事的告诉》(以下简称《告诉》),《告诉》外示,添力稳住大宗消耗重点消耗。其中挑到要扩大二手车消耗。鼓励二手车经销企业品牌化、连锁化经营,推动流通模式创新。添快推进二手车异域营业登记跨省通办。推动落实作废二手车限迁政策。积极妥洽协作有关部分依法强化二手车市场监管,规范市场秩序。声援相符条件的企业开展二手车出口营业,有序扩大二手车出口周围。  

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此前商务部已多次发声,推动二手车扩大消耗。  

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2月,商务部办公厅印发的《商务周围促进汽车消耗做事指引》中挑出周详作废二手车限迁政策,除大气污浊防治重点区域外,不得控制相符在用车排放标准的二手车迁入。  

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4月18日,商务部、公安部、税务总局说相符印发《关于推进二手车营业登记跨省通办便利二手车异域营业的告诉》,推动二手车异域营业、便利二手车迁移登记、规范二手车营业走为等举措。  

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6月24日,商务部讯息说话人外示,商务部将推动作废对二手车营业的不同理控制,添快推进落实二手车营业登记跨省通办,进一步便利二手车营业,完善二手车流通周围有关政策,不息开释二手车消耗潜力。  

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8月23日最新新闻,商务部部长王文涛外示,今年以来,国家有关部分多次外达声援二手车走业发展,周详作废二手车限迁政策,也将带动二手车电商平台发展。  

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在二手车限迁政策作废的情况下,还有哪些方面制约二手车发展?  

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业内有不悦目点认为,二手车的非标性,信息不透明成为制约走业发展的因为之一。通顺流通环节是第一步,营业售后环节仍必要优化。  

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另外,二手车电商平台在经过“烧钱”大战后未能一连高速发展势头,也展现了一些制约走业发展的题目,业界必要理清思路,讲述走业“新故事”。  

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吾国二手车仍有足够发展空间  

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受新冠肺热疫情影响,2020年中国二手车营业量首次展现下滑。据中国乘用车市场信息说相符会统计数据表现,2020年吾国累计完善营业二手车1434万辆,累计同比消极3.91%。  

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不过,进入2021年后二手车市场恢复添速。今年7月,商务部市场运走和消耗促进司司长朱幼良泄露,上半年新车出售实现了较快添长,较2019年同期添长了4.4%;汽车后市场的外现也更为活跃,上半年二手车营业量超过了840万辆,同比添长52.9%,二手车与新车出售之间的比例上升到0.65:1。  

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“在西洋等发达市场二手车销量清淡是新车销量的两倍以上,现在吾国处于二手车初期阶段。此前很多城市有二手车限迁政策,在这个城市买的车到另一个城市上不了牌照,制约走业发展。此外,国家出台的汽车下乡、购置税减半等政策主要针对新车出售,二手车声援政策没跟上。”北方工业大学汽车产业创新钻研中央钻研员张翔介绍。  

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随着益处政策的进一步开释,据大搜车旗下二手车SaaS编制大风车的数据表现,全国中大型二手车经销商2021年上半年同比团体营业量大幅添长,月均成交量升迁99.17%。车易拍首席营销官蔡旭判定,“二手车市场将迎来10-15年的盈余期”。  

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车况是否透明、售后是否到位仍制约二手车发展  

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“二手车上风在于价格,行为刚卒业的大弟子,二手车经济实惠,但二手车水很深,车况等信息不透明,之前讯息报道的走业乱象也很多。以是,吾现在对二手车消耗仍有疑心。”福州蔡师长外示。  

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二手车走业得到政策声援,仍有很多路要走。  

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北方工业大学汽车产业创新钻研中央钻研员张翔外示,国内二手车消耗环境还没形成。一些二手车平台信息不透明,用户体验不益,消耗者舒坦度矮。二手车售后也是题目,老车型售后异国保障,固然二手车售价比较益处,但修缮保养成本比较高。  

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天天拍车COO张延伟外示,“随着国家政策的推进,二手车源将得到极大开释,这些车源流入市场,基于一车一况一价的特性,必须有能够触达全国市场的拍卖服务;拍卖服务在国家渐渐推进跨省通办、规范二手车市场流通等政策的推动下,将会把车源输送到全国各个必要的角落,由体面当地市场的经营者,出售到消耗者手中。而行使管理的规范化,也能将整个车况变得更添透明,清除二手车发展中的疑心。”  

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此前,艾媒询问报告认为,答议定二手车市场的发展带动汽车保险、信贷、租赁、拍卖、评估、置换、美容、修缮、零配件供答等一系列有关汽车服务业的发展,形成更完善的汽车后产业链,确保汽车市场能够健康稳定的发展。  

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北京大学经济学院副教授、中国市场学会营销行家委员会秘书长薛旭认为,二手车电商平台还未找到能够不息发展和挺进的空间以及上风价值所在,但倘若能找到发展的倾向和空间的话,二手车电商平台异日发展照样能够憧憬的。  

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二手车电商“烧钱”大战为何没奏效?  

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8月23日最新新闻,人民银行行长、国务院金融稳定发展委员会办公室主任易纲主持召开了金融机构货币信贷形势分析座谈会,研究当前货币信贷形势,部署下一步货币信贷工作。

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中国规模庞大的房地产中介行业最新新闻,或许正酝酿一场风暴的聚集。

当“内卷”卷到土地市场,许多开发商忍不住了。

8月24日,上海发布《上海国际金融中心建设“十四五”规划》(下称《规划》),对“十四五”期间如何建设上海国际金融中心做了具体要求。

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10年前,“互联网+”的概念最先通走,依托“互联网+”概念催生了以车易拍和优信拍为代外的二手车线上平台这一新模式,对传统二手车经销模式带来新的业态冲击;2014年最先随着资本市场的介入,涌现一大批二手车电商,催生了C2C、C2B、B2C、B2B、C2B2C等模式,暂时间二手车电商平台表现出百家争鸣的局面。  

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多多玩家让新兴的二手车电商平台掀首一阵喧嚣,也引发资本市场对二手车电商的关注;新京报贝壳财经记者查询统计发现,仅2015年二手车电商平台累计融资金额挨近9亿美元,至2017年二手车电商平台的累计融资资金超过200亿元;随后以瓜子二手车、优信二手车、人人车等形成的头部队伍的融资频率萎缩至半年旁边,单次融资金额为数亿美元。“资本市场关注被炒得火热的项现在,同时更望重效果和回报周期。”一位投资人外示,“早期二手车电商项现在处于聚光灯下,资本市场也是争相涌入,但随着回报周期延迟等因素,资本也渐渐趋于镇静。”  

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走业随即展现分化。2019岁首,人人车陷裁员风波。2019年岁暮以来,车置宝身陷“欠薪”“裁员”等传闻之中。2020年3月,优信集团再度瘦身,58同城以1.05亿美元收购优信拍营业有关的资产。  

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中国汽车流通协会发布的2020年中国汽车消耗者体验报告表现,仅有18.5%的消耗者会选择二手车电商平台,排在末了一位。有二手车电商平台的从业者外示,其实对于二手车,人们的消耗不悦目念照样比较传统,倘若有线下门店的添持,人们的消耗信任感会添强,保证用户体验。  

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不过2021年,走业也在焕发生机。2021年6月,优信与蔚来资本及喜悦资本签定融资制定,湮没总额最高为3.15亿美元。7月份,58同城宣布与人人车达成深度相符作,异日人人车将不息深入二手车产业,人人车获得新血液。  

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互联网分析师丁道师认为,二手车平台仍是主要的渠道,售后服务等题目也不息存在。汽车是一个标准化的工业品,二手车是非标准化的工业品,非标准化的工业品或者商品不能够像其他互联网走业相通大周围迅速发展。  

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“新车渐渐进入存量市场,二手车会迎来新的发展机遇。这几年仍有玩家进入二手车周围,这个赛道仍有机会。产业呈松散发展态势,走业会展现多家平台角逐,异日也将是如许的发展状况。”丁道师认为。  

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新京报贝壳财经记者 陈维城 林子 编辑 徐超 校对 杨许丽